Hallo Steinbeisser,
steinbeisser schrieb:Du scheinst es ja immer noch nicht verwunden zu haben
Doch. Ich würde sogar wieder über Johannesburg fliegen. Den Anschlussflug nach Windhuk aber garantiert nicht mehr mit British Airways sondern höchstens mit SAA. Wie auch schon viele andere schrieben, treten die ganze Gepäckverluste vor allen bei den Anschlussflügen mit BA (Comair) auf.
Klar gibt die Route über JHB mehr Möglichkeiten u. unter Umständen auch günstigere Gesamt - Preise (das aber nur selten). Wenn ich aber Deine frühzeitige Planung hier im Forum nachvollziehe bin aber ob der Prioritäten bei einem 14-Tage-Trip - wie seinerzeit bei Dir - verwundert.
Im Vergleich zu den meisten hier, war unsere Planung glaube ich nicht so sonderlich frühzeitig. Wir haben uns erst zweieinhalb Monate vorher für die Reise entschieden und auch erst dann die Flüge gebucht. September/Oktober ist bekanntlich Hauptreisezeit und wie schon mal geschrieben war es konkret so, das Air Namibia ausgebucht war. LTU hätte für 2 Personen satte 1200 EUR mehr gekostet und wäre nicht an den für uns optimalen Tagen geflogen. Bei 1.200 EUR Mehrpreis werden vermutlich viele überlegen ob LTU oder Flug über Johannesburg. Und Emirates ist im Vergleich zu Lufthansa, BA, Air France usw. top - erst recht im Vergleich zu LTU.
Ansonsten bleibt den meisten Urlaubern wohl nur die Hoffnung, daß der Flughafen JHB seine Probleme bald mal halbwegs in den Griff bekommt.
Nachdem hier immer neue Abkürzungen kreiert werden: der Flughafen Johannesburg hat den IATA-Code JNB und nicht JHB oder JBG. Wenn man einen Flug nach JHB bucht, steigt man in Malaysia aus dem Flieger
Beste Grüße
Guido