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Hallo,
"weil ja alle so prima Autofahren können"
Alle vielleicht nicht, aber die tollen Hechte hier im Forum auf jeden Fall.
LG aus Puerto,
Karsten

Danke Bobu für deine Einschätzung.
Ich bin ziemlich altmodisch, sprich ahnungslos, mit den modernen Medien. Ich bin durch mein Konsumverhalten zwar nicht betroffen, das interessiert mich aber trotzdem. Aus der Vielzahl von Artikeln zu diesem Thema habe ich diesen herausgenommen
www.focus.de/auto/ex...nbmw_id_5178515.html
Würdest du bitte noch deine Einschätzung dazu schreiben, insbesondere zu dieser Passage aus obig:

„Laut einer Studie des Automobil-Dachverbands FIA sammelt BMW von seinen Kunden in den Modellen 3er und i3 einen wahren Daten-Wust. ……
Handy-Daten und Strecken
Gespeichert würden zudem "die Länge gefahrener Strecken, die letzten Ziele des Navigationsgerätes sowie sämtliche Daten, die ein per Bluetooth gekoppeltes Handy hinterlässt. Dazu gehören Namen, Adressen, Telefonnummern, E-Mail-Adressen und sogar Bilder der im Handy gespeicherten Kontakte", so die "Auto Motor & Sport". Die FIA geht davon aus, dass derartige Daten-Sammlungen nicht nur bei BMW, sondern auch bei anderen Herstellern üblich sind, und will weitere Untersuchungen durchführen.
Das sagt BMW
Auf Anfrage von FOCUS Online sagt BMW dazu: "Die BMW Group nutzt die vom Kunden angegebenen personenbezogenen Daten im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen. Eine Vielzahl elektronischer Komponenten im Fahrzeug enthalten Datenspeicher, die technische Informationen über Fahrzeugzustand, Ereignisse und Fehler temporär oder dauerhaft speichern. Diese Daten sind ausschließlich technischer Natur und dienen der Erkennung und Behebung von Fehlern sowie der Optimierung von Fahrzeugfunktionen. Bewegungsprofile über gefahrene Strecken können aus diesen Daten nicht erstellt werden", so der Hersteller.“

Ich glaube schon, dass jemand der Ralleys usw. fährt, einfach ein anderes Ar**gefühl hat, zumindest die, die ich kenne.. Die verstehen in der Regel sehr viel mehr von Autos, ihren Möglichkeiten/Grenzen und dem Untergrund, auf dem sie fahren.

Nur leider sind die meisten Touristen eher wie ich: lenken rund ums Jahr ihren Kleinwagen/SUV usw. durch Dorf und Stadt auf relativ vernünftig geteerten Straßen

PS: Da ich technisch nicht so versiert bin, würde mich mal interessieren, wann die Hersteller denn solche Daten wie Strecken, Spritverbrauch usw. erhalten? Wenn sie die Daten auslesen, weil ich zur Reparatur/Inspektion bin? In meinem Mini bin ich nämlich nicht online

Viele Grüße
Sanne

Ich glaube schon, dass jemand der Ralleys usw. fährt, einfach ein anderes Ar**gefühl hat

solange es sein Auto ist, was er an die Wand fährt, und Rally/F1, oder Gravel ins südliche Afrika, kann man schlecht mit einander vergleichen.Außerdem ist das dann meistends einen Mietwagen.

leser schrieb:
Die Daten müssen so gespeichert werden, dass keine Rückschlüsse auf die Fahrten eines einzelnen Fahrers gezogen werden können. Wenn ich z.B. ermittle, dass im Mittel alle Fahrer eines BMW i3 27,3% ihrer Fahrten auf Landstraßen verbringen ist das ok. Wenn ich aber speichere, dass Herr Horst Otto mit seinem BMW i3 kurz vor der dritten Ausfahrt auf der A8 immer 20 km/h schneller als erlaubt fährt ist das nicht ok (es sei denn er wünscht dies explizit, aber selbst dann würde es wahrscheinlich aktuell kein OEM machen).

Bzgl. Handy-Daten stecke ich nicht so tief im Thema. Nach meinem Verständnis ist in so einem Fall aber immer eine aktive Zustimmung vom Kunden für die Übertragung von personenbezogenen Daten erforderlich. Das gilt dann für Apple, What's App, Google und BMW gleichermaßen. Problematisch ist hierbei, dass dieser Hinweis oft im Kleingedruckten steht und von vielen gar nicht gelesen wird. Außerdem "erpressen" manche Firmen indirekt die Kunden: wenn man What's App z.B. den Zugriff auf die Kontaktdaten verweigert, funktioniert die App schlichtweg nicht mehr. Aus Grund verbieten z.B. auch diverse Unternehmen gänzlich die Nutzung von What's App. Soweit ist es im Automobil-Bereich noch nicht, zumindest nicht in Deutschland (das Beispiel Tesla hatten wir ja schon). Da bei dem Thema Daten natürlich auch von der Automobilindustrie immer neidisch in Richtung Google, Apple, FB geschielt wird ist schwer zu sagen wo sich das hin entwickelt.

Boris