Hallo,
Volker schrieb:In einem Land mit hoher Arbeitslosigkeit ein nicht ganz unkritisches Vorgehen. Zustimmung höchstens, wenn es um hochbezahlte "Frühstücksdirektoren" geht. Steigende Arbeitslosigkeit würde weitere Probleme bedeuten - und ob Privatisierung immer besser für die Bevölkerung eines Landes ist???
Sicher ist das nicht einfach, aber Arbeitsplätze, die sich nicht selbst tragen, lassen sich auf Dauer nicht erhalten. Es wäre schlimm, wenn wieder ein paar mehr arbeitslos würden. Andererseits muss das Geld für die massive Subventionierung der Arbeitsplätze irgendwo herkommen und da es keine unbegrenzten Budgets gibt, fehlt es dann anderswo, vielleicht im Bereich Bildung oder HIV-Bekämpfung. Es geht dabei nicht um Peanuts. NWR will für jeden Namibia-Dollar an Umsatz einen Namibia-Dollar vom Staat dazubekommen. Das ist eine völlig absurde Größenordnung.
Das Privatisierung nicht das Allheilmittel per se ist, können wir auch in Deutschland regelmäßig erleben. Aber wenn Air Namibia und NWR seit 20 Jahren nur Milliarden-Verluste anhäufen und dabei in Branchen tätig sind, in denen der Wettbewerb normalerweise gut funktioniert (anders als bei Wasser, Strom, Erdgas, ..), dann dürfte man schon mal etwas anderes versuchen.
Ob ein elektronisches Buchungssystem da zwingend notwendig ist
Das ist ganz eindeutig zu bejahen. NWR ist kein kleines Hinterhofmotel mit 3 Zimmern. Buchbare feste Unterkünfte und Campingkapazitäten zusammen genommen hat NWR schon allein im Etosha eine 4stellige Übernachtungskapazität. Wenn bei jedem einzelnen Buchungsvorgang Mitarbeiter mindestens 3-4 mal manuell tätig werden müssen (Anfrage-Buchung-Anzahlung-Restzahlung), dann resultiert daraus ein gigantischer Zeitaufwand und eine sehr hohe Fehleranfälligkeit, die wiederum Zeit und Geld kostet. Ein Online-Buchungssystem in den Größenordnungen ist heutzutage technisch absoluter Kinderkram. An der Schulung von 100 Mitarbeitern kann das wirklich nicht scheitern. Abgesehen von den NWR-Kosten ist sowas heute einfach ein essentieller Service für Touristen. Man kann da nicht auf dem Niveau von 1950 stehen bleiben.
Ich weiß nicht ob ich mich richtig erinnere, aber meines Erachtens sollte 2007 oder 2008 mal SAP bei NWR eingeführt werden. Weiß da jemand genaueres?
Sonnige Grüße