Hallo Armand, ich bin deine Tour zweimal gefahren und kann mich Armin nur anschliessen. Die Fahrt nach Keetmanshop ist wirklich nicht sehr reizvoll, aber viel befahren heisst in Namibia etwas anderes als bei uns.
Ich würde vorschlagen, \" Augen zu und durch \" bis Keeetmansh.
Ein schönes Wochenende wünscht dir Gabi aus MUC

Savuti schrieb:
Guten Morgen Gabi aus MUC (ist das München?)
Herzlichen Dank auch für Deinen wertvollen Input. Ihr habt mich überzeugt!! Darum nehm ich gerne Euren Vorschlag an und ändere diese Route.
So hab ich dann wie Armin schrieb, mind. einen Tag gespart und den kann ich dann anderswo besser nutzen.

Viele Grüsse aus Basel (Schweiz)
Armand

hallo Armand, freut mich, dass wir dich überzeugen konnten. Ja MUC ist der Three letter Airport code für München, Ebenso WDH= Windhoek, JNB, CPT usw. Grüsse aus München Gabi

Armin schrieb:
Noch ne Frage diesbezüglich.
Auf der T4 gibt es folgende Strassen:
Blaue, rote, graue

(Anbei ein kleierr Kartenausschnitt, der dies verdeutlichen soll.)

Bei den Blauen nehm ich an, dass dies die hauptverbindungswege sind auf denen wie Du schreibst, mit 100 km/h gerechnet werden kann.

Bei den Roten nehm ich an, dass dies die \"hauptstrassen\" sind auf denen wie Du schreibst, mit 80 km/h gerechnet werden kann.

Kann man generell diese Durchschnittsgeschw. nehmen, egal welche Topografie? Ich denke da gibt es einige Höhenmeter Steigung und Gefälle mit engen Kurven!?

Aber es gibt ja einige Graue und ich denke nicht, dass die auch mit 80 gefahren werden können oder?

z.B.
D601 Richtung Fish River Canyon und zurück oder
D707 bei Aus (Naukluft NP)

Es hat sicherlich seine Gründe, warum Joli sagt, an einem Tag nie mehr als 400 km zu fahren, denn erstens kommt es anders und zweitens als man denkt.
Nicht unerheblich ist dabei die Wahl des Fahrzeugs: Ist man mit einem PKW unterwegs oder einem Van oder einem 4x4 ? Fährt man mit einem PKW den Gaub- und Kuiseb-Pass, können aufgrund des Wellblechs auch einfach nur mal 30-40 km/h möglich sein, ein höheres Fahrzeug bzw. eines mit einem größeren Reifendurchmesser schafft es schneller. Eventualitäten sind einzuplanen (Reifenpanne/technisches Problem/Unbefahrbarkeit des Pads). Daher sollte man zumindest auf nicht asphaltierten Strassen die Tagestouren nicht zu lang machen, die Fahrt soll ja nicht in Stress ausarten. Auch auf den Asphaltstrecken sollte man die Geschwindigkeit nicht maßlos überziehen, denn die Namibianische Polizei weiss auch, was Geschwindigkeitsüberwachung ist - von der Gefahr eines Wildunfalls (auch tags) und dem damit erloschenen Versicherungsschutz ganz zu schweigen.....

Armin schrieb:
Wie soll ich nach Deiner/Eurer Meinung fahren , wenn ich von Aus herkomme und das Castle besuchen möchte (Ist dies überhaupt einen Abstecher Wert?)
Soll ich den gleichen Weg (D826)wieder zurück nach Betta auf die C27 oder den Bogen machen via D891, D830, D827 auf die C27?

Danke im Voraus
Armand der Vielfrager (Ich hoffe Ihr habt noch keine Löcher im Bauch )