THEMA: Air Namibia überdenkt Frankfurt-Route
22 Mai 2017 12:23 #475811
  • Swakop1952
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  • Swakop1952 am 22 Mai 2017 12:23
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Guido,

was die von Dir aufgezählte Faktenlage anbetrifft magst Du Recht haben, aber Rationalität ist machtlos gegen afrikanische bauchgesteuerte Emotionalität. Eher läßt man die Leute bis zur nächsten Wahl hungern, um dann ein paar Tage vor der Wahl ein paar Elefanten zu schießen um die Töpfe zu füllen, so daß man satte Wähler zum Malen des richtigen Kreuzchens an die Wahlurne bekommt. So ist es nun mal in Afrika. Auch das weiß ein Calle Schlettwein der sich dagegen nie wird durchsetzen können, eher feuern sie ihn wie Zuma es mit Gordhan in Südafrika getan hat. Außerdem kassiert die Swapo indirekt überall mit, und der Altpräsident ist inzwischen der reichste Mann Namibias.

Gruß,
H.
Letzte Änderung: 22 Mai 2017 12:31 von Swakop1952.
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22 Mai 2017 16:58 #475863
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  • Guido. am 22 Mai 2017 16:58
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Hallo,

der Tourismusminister outet sich als großer Air Namibia Fan. Wenn Air Namibia die Route aufgibt und dann etwas in Südafrika passiert (was?), dann wird laut Tourismusminister kein deutscher Tourist mehr nach Namibia kommen. Das Eurowings und Condor auch Direktverbindungen von Deutschland nach Namibia bieten und darüber hinaus auch KLM, Qatar, Ethiopian Verbindungen bieten, scheint dem Minister nicht bekannt zu sein. Es wäre laut Minister doch besser, wenn Air Namibia eine kompetente Führung bekommt und profitabel wird, statt die Route einzustellen. Exakt genau das versucht man ja erst seit 27 Jahren und 27 Turnaround-Plänen ohne jeden Erfolg.
www.newera.com.na/20...conomy-says-shifeta/

Man kann ja verschiedene Meinungen vertreten und wahrscheinlich gibt es einige gute Gründe, die Route erst mal fortzusetzen. Aber so einen Unsinn als Begründung anzuführen und dermaßen seine Inkompetenz zur Schau zu stellen, das ist schon etwas bitter.

Einstweilen hat Namibia von den US-Behörden die Erlaubnis für US-Flüge bekommen. Tut sich da eine alternative Nutzung für die A330 auf?
www.newera.com.na/20...ight-to-fly-into-us/

Beste Grüße

Guido
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22 Mai 2017 19:50 #475886
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  • piscator am 22 Mai 2017 19:50
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Guten Abend,
einer der Gründe, die Route weiter zu bedienen ist dieser:
"Shifeta said in terms of foreign tourists arriving in Namibia, German nationals are the majority. “That is the only route that connects Namibia… to the outside world” over which we have 100 percent control"
Da das ein Prestigeargument ist ( kein wirtschaftliches), wird es sicherlich hoch bewertet.

Gruß Piscator
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31 Mai 2017 11:45 #476658
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Hi zusammen,

zum Thema USA-Genehmigung für Air Namibia hier aktuelles. Quelle ist tourismupdate.co.za

Viele Grüße
Christian
Air Namibia is planning on selling tickets to the United States (US) via codeshare agreements with partner airlines.

This comes after the airline won approval to carry passengers into and out of the US from the US Department of Transport in April.

Xavier Masule, General Manager of Commercial Services of Air Namibia, says that the airline doesn’t have any immediate plans to introduce a US route.

“Right now, we are simply looking at selling tickets into and out of the US via codeshare agreements with partner airlines like Condor,” says Xavier.

He adds that discussions with other partner airlines are still underway.
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31 Mai 2017 17:52 #476701
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Guten Tag allerseits,

ich zitiere mich mal selber ;-)
Zudem ist die Anschafft von Superjets 100 von Suchoi durch Air Namibia im Gespräch. Diese bieten je nach Konfiguration knapp 70 bis 120 Passagieren Platz.
Sukhoi hat gesagt es würden drei Flieger in der Auslieferung an Air Namibia stehen... Air Namibia weiß davon aber nichts: economist.com.na/251...sian-superjets-deal/

Viele Grüße aus Windhoek
Christian
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31 Mai 2017 21:25 #476725
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Hallo,

die Sukhoi-Geschichte ist ja spannend. Die 4 Embraer von AN sind alle 17 Jahre alt und langsam reif für eine Ablösung. Auf die Schnelle findet man bei Interfax und avia.pro die Meldung, dass man mit Air Namibia über 3 Maschinen verhandelt, die 2018 geliefert werden sollen. Der russische Vizepremier soll extra noch mal im State House in Namibia angerufen haben (Ein Atomkraftwerk wollen die Russen Namibia aktuell ja auch gern verkaufen. Die Chinesen ebenfalls.).

Ob die Sukhoi überhaupt sinnvoll sind? Keine andere Airline in Afrika fliegt die Dinger oder hat sie fest bestellt. Air Namibia kann die dann nicht wie die A319 in Kapstadt oder Johannesburg warten lassen. Air Namibia muss die ganzen Wartungsstrukturen und die Ersatzteilbevorratung dann komplett selbst aufbauen. Wenn man 20-30 Stück davon hat, mag das Sinn ergeben, aber wenn man nur 3 Stück hat und Wartung und Services definitiv an keine einzige andere Airline verkaufen kann, weil die niemand im Umfeld fliegt, dann dürfte das ziemlich teuer werden. Die Dinger wegen jedem Pups 14.000km und zurück ins sibirische Herstellerwerk zu fliegen, bzw. Techniker und Ersatzteile einzufliegen, ist ja auch keine Option.

Beste Grüße

Guido
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