Das sind ja tolle Geschichten, die ihr hier niederschreibt

War das in der Economy Class, ist es in der Business Class besser?

paulinchen schrieb:
... zu deiner Beruhigung

Es gibt verschieden Ansätze für den Steigflug, je nachdem wie schnell du die Reiseflughöhe erreichen willst oder musst. Da spielt dann der Anstellwinkel und der Schub usw eine Rolle ... und natürlich ist die Maschine während des Steigflugs in der Beschleunigungsphase ... die Piloten bei Air Namibia sind schon kompetent bin ich der Meinung und als „Amateur Vielfieger“ der hinten sitzt sollte man vorsichtig sein mit solchen Kommentaren ...

Gruss, Tom

Hallo Tomcat und Paulinchen,
es gibt aber in Windhuk tatsächlich Probleme beim Start. Das liegt an der relativ hohen Lage (ca. 1800 m NN) der Flughafens. Wenn der Luftdruck sehr niedrig und ebenfalls die Temperatur und Windrichtung nicht stimmt, habe ich auch schon früher mehrfach gehört, das der Start um Stunden verschoben wurde, bis die Bedingungen besser wären, weil das Startgewicht und die Länge der Landebahn nicht zusammen passten. Eine Maschine ist deshalb auch vor vielen Jahren nicht hoch gekommen und in direkter Verlängerung östlich der Landebahn zerschellt.
Ich selbst beobachte die Schwierigkeiten bei AN mit Argwohn. Eigentlich ist die Airline ja schon seit Jahren pleite, lebt nur durch die Defizitdeckung durch den Staat Namibia. Es ist ein reines Prestigeobjekt, wirtschaftlich total sinnlos.
Ich fürchte aber, dass keine andere Airline Direktflüge anbieten wird und schon gar nicht als Nachtflug. Da ich kurze Beine habe, schaffe ich es fast immer, im Flieger zu schlafen. Und sehr oft hatte ich bei AN oder Air Berlin die Mittelsitzgruppe für mich allein, konnte mich also lang hinlegen....
Viele Grüße
jaw

Ich schliesse mich mal meinem Vorschreiber an, Windhoek liegt dazu noch extrem hoch und die Leistung der Triebwerke nimmt proportional mit der Höhe des Startflughafens ab (hat nichts mit der Reiseflughöhe zu tun). Je höher der Startflugplatz desto schlechter die Starteigenschaften.

Ironie an:

Und der der A340 hebt generell nur wegen der Erdkrümmung ab...

Ironie aus.

Ich wundere mich nicht nur in diesem Forum wie oft Passagiere meinen sie könnten beurteilen was die Kollegen vorn im Cockpit machen, bitte nicht persönlich nehmen, aber die meisten wissen was sie tun und wollen auch gesund am Zielort ankommen.

lg sasowewi
(der auch etliche Jahre ganz vorne links gesessen hat)

michael schrieb:


so, nun hat es uns am 19. Februar mit dem Rückflug erwischt.

Mal sehen, wann die Email aus Windhoek kommt

peter 08 schrieb:
Hallo,

wenn du noch etwas Einfluss darauf haben möchtest ob du früher oder später fliegst, würde ich nicht darauf warten sondern mich dort selbst melden und deinen Wunsch äußern. Erfahrungsgemäß wird dieser berücksichtigt solange eben noch Plätze in den anderen Maschinen verfügbar sind...

Sonnige Grüsse!