Hi,

als Karten hatten wir aus D mitgebracht:
"Namibia" von T4A und von ReiseKnowHow
und vor Ort von unserer Reiseagentin:
"The Namibia Tourist Map" von Tasa
bekommen.

Die T4A ist sehr gut für die Vorplanung, da hier an den Strecken auch die Fahrzeiten stehen.

Von verschiedenen Einheimischen sind wir auf viele Mängel in den Namibiakarten von T4A und von ReiseKnowHow hingewiesen wurden.

Die Karte "The Namibia Tourist Map" von Tasa wird von Prof. Jäschke vom Fachbereich Vermessungswesen/Kartographie der Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden betreut. Von Einheimischen wurde diese Karte als die beste verfügbare angesehen.

Ob man wirklich ein Navi benötigt, sei dahingestellt. Auf den Pisten auf denen wir unterwegs waren, war Alles gut ausgeschildert.

Gruß

Rocky

Hallo Andi,
das TomTom ist offroad nicht zu gebrauchen - das muss ich ganz klar sagen. Wo kein Weg, da keine Koordinateneingabe.
Es gibt allerdings Strecken, die in vielen Karten unter "offroad" laufen, tatsähclich aber keine sind. Aber das kann für Dich keine Hilfe sein, wenn du in den Kaudom oder ins Kaokoveld willst.
Gruß Joli

Verlasse Dich auf keinen Navi, wenn Du im nördlichen Botswana oder in Zambia unterwegs bist, den es hängt davon ab, zu welcher Jahreszeit die Routenaufzeichnungen statt gefunden haben und wieviel es jeweils geregnet hat. Von Jahr zu Jahr gibt es neue und andere Tracks.
Nutze den Navi für die Richtung, und fahre benutzten Spuren hinterher. Und: Frage die Einheimischen, am besten die Tourie-Guides. Oder fahre denen hinterher.

T4A ist für Offroad gut, für städtische Gebiete ist das Kartenmaterial von Garmap vorzuziehen. Da wir nie vorbuchen, ist das Material von Garmap mit Beherbergungseinrichtungen/ Campingplätzen ergiebiger. Wir fahren mit dem Garmin 276C, und sind immer mit 2 Speicherchips mit Kartenmaterial beider Hersteller unterwegs, und verwenden die nach Bedarf.

Man kommt dennoch um eine anständige Papierkarte nicht herum. Außer in einigen Bereichen des Damara- und Kaokolandes benötigt man in NAM eigentlich keinen Navi, weil alle Straßen gut ausgeschildert sind. Navis haben vor allem manchmal eine absurde Routenwahl, und wer immer seinem Navi blind hinterher rennt, fährt so manchen Umweg (wie in Europa auch).

Kann Swakop nur zustimmen. Will man in größeren Städten eine Adresse anfahren ist Garmap besser. Dort sind auch Geldautomaten, Tankstellen etc. auch viel mehr vermerkt. T4A ist abseits der Piste meist besser, aber nicht immer.

Wir hatten ein Navigationsgerät mit einem Kartenslot, um immer zwischen dem Kartenmaterial schnell zu wechseln.

Für richtig offroad und um Tracks oder vorher ausgearbeitete Routen nachzufahren sind die Navis für die Autos aber nicht richtig verwendbar. Wenn das Kartenmaterial für dieses Gebiet keine Strasse hat, kann dich das Navi auch nicht führen, da solche Navis immer die Route neu berechnen und nur eine Route auf Strassen berechnen können.

Im richtigen offroad-Bereich werden dafür Handhelds verwendet, auf die man Routen und Tracks aufspielen kann und dann "genau dieser Route!!!" exakt folgen kann. Habe ich gerade wieder in der Wüste in Tunesien erlebt. Aber das wird wohl die meisten nicht betreffen.

toum-toum

toumtoum schrieb:
Deshalb verwende ich ja den Garmin 276C, der ja eigentlich ein maritimes Gerät ist. Der folgt jedem eingezeichneten Track. Es gibt ja auch die Modelle von Garmin aus der Luftfahrt, die dafür geeignet sind.
Den Garmin 2820 von meinem Motorrad kann ich z.B. für Tracks nicht verwenden, er sucht nur immer Straßenrouten, und spielt ansonsten "blinde Kuh".

Hi,

unser Sohn hatte auf seinem Smartphone aus dem Android Smartphone Playstore Mapfactor Navigator beta kostenlos die Namibia OSM 2MB Karte.

Die Karte war extrem detailiert. Z.B. sind die Wanderwege auf Rooiklip, Vingerklip, Ameib und Otjihaenamaparero (Dinosaurstracks) kpl. drauf und hat perfekt funktioniert!
Nur in Windhuk, WB und Swakop empfahl das Programm teils große Umwege.

Internet, Handyempfang usw. sind für die Navigation nicht erforderlich.

Gruß

Rocky