THEMA: Air Namibia - News
07 Aug 2019 07:27 #563947
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  • travelNAMIBIA am 07 Aug 2019 07:27
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Hi Logi,
wieso denn USA?
Es geht doch um (u.a.) Air Bus und die Maschine(n) wurden damals doch unter großen Tamtam in Toulouse abgeholt.
ich vermute das Unternehmen von denen Air Namibia die Maschinen least sitzt in den USA.

Viele Grüße
Christian

P.S. Felix war schneller :-)
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Letzte Änderung: 07 Aug 2019 07:35 von travelNAMIBIA.
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07 Aug 2019 08:47 #563959
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www.hitradio.com.na/...achrichten-am-morgen

Wer den Artikel geschrieben hat?! :S
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07 Aug 2019 09:13 #563962
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Off Topic
www.hitradio.com.na/...achrichten-am-morgen
Wer den Artikel geschrieben hat?! :S
Was möchtet er uns sagen? Ich habe doch die Meldung hier reinkopiert....

So langsam glaube ich, dass es Dir schlichtweg darum geht irgendwas zu posten wenn ich was schreibe. Ohne vorher zu lesen oder inhaltlich irgendwas zum Thema beizutragen. Das ist zwar wenig förderlich, aber wenn es Spaß bringt, nur zu.

Christian
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07 Aug 2019 10:01 #563967
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Du liest das selber nicht. Schreib- und Grammatikfehler. Das meine ich. Nimm nicht immer alles persönnlich.
Hitradio sollte es besser können als die AZ, denke ich. Sollte Dir doch auch wichtig sein. Du kopierst es auch noch genauso raus.

Das meiste wurde wahrscheinlich schon korigiert, seitdem ich zuletzt drin war.
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07 Aug 2019 10:10 #563969
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travelNAMIBIA schrieb:
ich vermute das Unternehmen von denen Air Namibia die Maschinen least sitzt in den USA.
Die Maschinen waren ursprünglich von Intrepid geleast, die mittlerweile Voyage Avation heißen. Die haben die beiden Maschinen samt Leasingvertrag in den letzten Monaten wohl an Castlelake Aviation verkauft, die in Minneapolis sitzen.

Wenn es keine Ausstiegsklauseln gibt, würde ich annehmen, dass man den Leasinggeber nahezu komplett auszahlen muss. Der Markt für Widebodies ist gerade schwierig und A330-200 sind nahezu unverkäuflich. Die Kosten pro Sitzplatzkilometer liegen 8-10% über denen der A330-300 (und 15-20% über denen der A330-900neo). Aus dem Grund ist auch der Nachfolger die A330-800neo für Airbus bislang praktisch unverkäuflich. Sofern es nicht Sonderkonstellationen gibt, stellt sich keine Airline mehr weitere A330-200 in die Flotte und deshalb wird der Leasinggeber kein Entgegenkommen zeigen.

Liebe Grüße
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07 Aug 2019 10:28 #563970
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Hier nun der Artikel im Namibian: www.namibian.com.na/...Namibia-on-death-row

@Avioniker: Vermutlich sind fast die ganzen 2,5 Mrd für die Leasinabwicklung. Ich habe keine Vorstellung ob das hinkommen kann?!

Viele Grüße
Christian
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