M.W, gibt es keine LH-Langstreckenmaschine ohne diese Dinger, die für mich unnötig wie ein Kropf sind. Mir wäre 2-3cm mehr beinfreiheit lieber. Und da ist die neue Maschine eher ein Rückschritt.


Gruß!
der Joe

Hi Lionfight,nein, die neue Air Namibia-Maschine hat 32, die alte 31 Zoll. Somit hast Du Deine 2,5 cm mehr
Siehe dazu auch den Sitzplan-Thread: www.namibia-forum.ch...tzplan-a330-200.html
Auch nein. LH hat in einigen ihrer 747 immer noch kein In-Seat-Entertainment.

Viele Grüße
Christian

travelNAMIBIA schrieb:
Das stimmt fast nicht mehr.
Die letzte Maschine ohne wird die Flotte im Oktober/November verlassen, die noch verbleibenden sind umgerüstet.

Aber träge ist der kranich, da gebe ich Dir vollkommen recht.


Gruß!
der Joe

Hallo Ihr Lieben, nur zur Info...
wir sind in der Vergangenheit mehrfach mit dem A 380 von LH geflogen (es gibt Neuerungen ) und in den letzten zwei Jahren in den Oman mit kleineren Maschinen. Alle waren gut mit Inseat TV ausgestattet. Beinfreiheit, ja leider nur im A 380 ausreichend!
Eigentlich fehlen die TV nur im A 321, den kleine Maschinen.
Gruß
Biggi

Hallo,

Die Economy-Sitze in der neuen A330 haben teilweise 31 Zoll und teilweise 32 Zoll Sitzabstand. In dem hier im Forum eingestellten Sitzplan ist das in der Bemaßung auch deutlich gekennzeichnet. Der Sitzabstand in den alten A340-300 war mindestens genau so groß - auch wenn Air Namibia nun was von 31" schreibt (Aber die wissen ja auch nicht, dass ihre A340 19 und nicht 25 Jahre alt sind). Da die neuen Maschinen nun nicht mehr so klobige Uralt-Sitze sondern zeitgemäßes Gestühl haben, sollte man bei gleichem Sitzabstand trotzdem mehr Kniefreiheit haben.

Zum PTV: Ich kann im Flugzeug häufig nicht schlafen. 10 Stunden Lesen will ich auch nicht und dann bin ich immer froh, wenn man die Zeit mit einer Doku oder einem Film totschlagen kann. Es kommt aber eben auch darauf an, was da an Inhalten geboten wird. Ein bisschen Hardware allein sorgt für genau null Unterhaltung. Die Spitze ist da nach wie vor Emirates. Insbesondere wenn man eine der Maschinen erwischt, die schon mit dem Widescreen-ICE und zusätzlicher Touchscreen-Fernbedienung ausgestattet ist.

Insgesamt dürften die neuen Maschinen für die Passagiere eine große Verbesserung darstellen und auch für Air Namibia ein großer Schritt in die richtige Richtung sein . Ob andere Dinge besser werden, bleibt fraglich. Das Management ist ja immer noch das Selbe und das hat sich nun mal in der Vergangenheit als ziemlich unfähig erwiesen. Die neue Website spiegelt schon mal die bei Air Namibia gewohnte Schlampigkeit und Unfähigkeit wieder. Frankfurt-Flüge gibt es laut der neuen Website nur noch 4 mal pro Woche? Laut downloadbarem Flugplan dann doch 6 mal die Woche? In der Realität aktuell aber doch wohl 7 mal die Woche? Was genau dieser Flight Tracker den Kunden bieten soll, weiß man auch bei Air Namibia ganz sicher nicht. Ich hab's nur überflogen, aber eine Reihe weiterer offensichtlicher Fehler gefunden. Die neue Website ist nicht umfangreich. In 30 Minuten kann man da vermutlich alles durchlesen. Es muss doch möglich sein, dass das bei AN mal jemand 30 Minuten Korrektur liest, bevor man das mit all den Fehlern und Falschinformationen freischaltet? Naja, anscheinend nicht.

Beste Grüße

Guido

Hi Guido,

die Website wurde vor etwa 6 Monaten in Auftrag gegeben. Zu der Zeit gab es z.B. nur vier internationale Flüge nach/von FRA. Ob der statische Text der Website upgedatet wird, sehen wir ja dann wenn der neue Langstreckenflieger den Dienst aufnimmt - denn der taucht bei der Flotte etc. noch nicht auf. Zudem frage ich mich, warum AN die Seite nur in Englisch macht und nicht den Zielmärkten anpasst (Portugiesisch und Deutsch).

Der Sitzabstand - so hat es AN heute bestätigt - beträgt in allen Reihen angeblich 32 Zoll in der neuen Maschine.

Was sie Seite wohl gekostet hat? Ob man sich an den 700.000 US-Dollar der NTB-Seite orientiert hat

Sonnige Grüße
Christian