Hallo,

Ende 2012/Anfang 2013 laufen die Leasingverträge mit BCI Capital für die derzeit genutzten A340 aus. Das wäre ein guter Zeitpunkt gewesen, sich aus dem unrentablen Langstreckengeschäft zu verabschieden. Aber aus Prestigegründen will sich Namibia weiter eine internationale Airline leisten, die der größte Empfänger von Subventionen und der größter Vernichter von Devisen im Land ist.

Mittlerweile gibt es ja den 37. Turnaround-Plan bei Air Namibia. Man will vor allem auf regionalen Verbindungen groß expandieren und hat dazu neue Airbus A319 angeschafft. Das man für zusätzliche Flugzeuge und Flüge auch zusätzliches Personal braucht, hat bei Air Namibia offenbar niemand bedacht. Neue Flugzeuge stehen ungenutzt herum und verbrennen einfach nur Geld. Flüge werde gecancelt. Passagiere sind verärgert. Business as usual by Air Namibia.
allafrica.com/stories/201111020845.html
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Beste Grüße

Guido