Jörg, wie gesagt von 2013. Ich bezweifle aber, ob es einfacher und günstiger geworden ist.

Wenn man sich das Alles mal genauer anschaut und die mntl Kosten + Wertverfall etc zusammenrechnet und dann noch die Nervereien bei einer grösseren Panne am Arm der Welt mit einbezieht, wird das eigene Auto, trotz aller unbestrittenen Vorteile, immer unattraktiver.

Matze,
mein Hilux hat mich in 20 Jahren 42.000 Euro gekostet, einschl. Kaufpreis, License, Versicherung, Unterstellen, Wartung/Rep.
Bei vergleichbaren Miettagen wären es fast 90.000 Euro gewesen, bei angenommen 100 Euro/Tag.

Es war also schon eine große Ersparnis. Aber das Red Tape in SA hatte zuletzt zu stark zugenommen. Vermutlich geht es mit einer Namibia TRN immer noch halbwegs ok, hab da aber keine Erfahrungen, obwohl ich eine habe, sie aber wahscheinlich nicht mehr nutzen werde.

die jährlichen Kosten eines Land Cruisers mit Teilkasko, Disc und Unterstellen liegen ca bei 650 Euro. Dafür kann man den gleichen Land Cruiser 8 Tage lang mieten, hat aber immer noch das blöde umständlich zu öffnende Dachzelt drauf um den Preis. Bei einem gebrauchten gut gepflegten J7 Land Cruiser hat man eigentlich keinen Wertverlust mehr, die Preise sind nach unten begrenzt und ziemlich stabil, da die neuen Toyotas immer teurer werden. Kauft man ihn neu und baut dann erstmal komplett selber aus sieht das natürlich anders aus. Pack noch 500 Euro pro Jahr für Reifen und Wartung drauf, ab 3 Wochen Nutzungsdauer wird der eigene Wagen günstiger. Und man hat ein Auto, das man kennt. Man muß halt jedes Jahr ins südliche Afrika reisen, sonst sieht die Rechnung anders aus, das ist der Hauptnachteil finde ich.

"die jährlichen Kosten eines Land Cruisers mit Teilkasko, Disc und Unterstellen liegen ca bei 650 Euro. "

650 € im Jahr (im schnitt) hab ich nie geschafft. Versicherung 420 (am Schluß, Anfangs viel weniger), Unterstellen 300, Wartung auch ein paar Hundert, Reifen (inzwischen locker 2.500 R pro Reifen), und Reparaturen fallen auch irgendwann an (na ja, vielleicht nicht beim Cruiser ). Mein Durchschnitt über die 20 Jahre war etwa 1400 € pro Jahr.

pollux schrieb:
Auch ein Cruiser muss irgendwann mal gewartet werden. Bei unserem BJ 45 brauchten wir damals eine Kühlerreparatur (das ging damals noch ) eine Windschutzscheibe und 4 neue Reifen nach 40.000 KM. Die alten Pellen konten wir in Vic-Falls gegen grössere Schnitzereien eintauschen. Die wurden wiederum am nächsten Tag einem Farmer für seinen LC gegen ein dicken Bündel Scheinchen verkauft.
Wenn man 20 Jahre jedes Jahr mehrere Wochen "runter" kann, mag es sich rechnen,. Aber wer kann das schon? Wir gehen bald in Rente und werden dann hoffentlich mehr unterwegs sein.
Aber unsere Erde bietet noch soviele andere Ziele an. Und damals "mussten" wir immer runter, da ja da das Auto stand. Auch mit Carnet war das doof.