Danke Konno ...

Zum Amateurkrempel wollte ich auch noch meinen Senf loswerden,
ich gehöre auch zu den Amateuren, die für T4A tracken,
nur so kann es gehen, dass z.B. all die neuen Tracks im Moremi,
die durch das Hochwasser entstanden sind, im Herbst 09 auf dem
Update zur Verfügung stehen.

Und dass z.B. solche Straßen wie die Zufahrtsstrasse zum Kgalagadi
als Tar Road eingetragen ist und nicht als Very Bad Gravel,
nachdem sie im Januar 2008 fertig geteert wurde.

Die getrackten Daten der Amateure werden ja nicht nur nach der geographischen Lage ausgewertet,sondern auch danach, wie lange man für eine Strecke gebraucht hat,
damit auch die Routingfunktion im nRoute oder im Garmin stimmt.

Danach brauche ich dann zum Kgalagadi 2 1/2 Stunden von Upington,
mit der TomTom Karte brauche ich 7 Stunden.

Viele Grüße,

Bee Tee

Das Thema hier ist zwar die Trummis Liste aber nun wird hier nur noch über T4A diskutiert:blink:

Die Strasseninformationen sind sicherlich sehr genau, da es sich um Durchschnittswerte aller Aufzeichnungen der selben Strecke handelt.

Bei den Waypoint oder POI's gebe ich Carsten teilweise recht. Diese sind nur so gut wie die Information die der Amateur geliefert hat. Diese können aber von jedem (wie bei Wikipedia) korrigiert werden, auch wenn er/sie nicht Datamember ist, man muss sich nur bei www.padkos.co.za registrieren.
Jeder Waypoint hat eine \"w\"-Nummer diese kann man bei Padkos oben rechts eingeben und sehen ob und was für Infos es dazu gibt.

Hier ein Beispiel das zur Zeit noch eine Fehler hat aber demnächst korrigiert wird.
Es sollte Hamakari Campsite heissen, z.Z. steht da Hamakarai Campsite.

Ihr seid alos alle eingeladen die Infos in den T4A zu verbessern.

Ob nun gekauft oder aus offiziellen Quellen stammenden Daten genauer sind, als die von Amateuren kann ich nicht beurteilen, ich habe (noch) keine Trummis Liste. Die Fehlerquelle ist bei beiden die gleiche: Der Mensch der sie liefert.

Gruss
Emanuel