Tomcat schrieb:
..dann reparierst du das Dingsbums halt einfach wenn du schlauchlos fährst...
Das System von Stahlgruber TipTop ist sehr gut. Das hier gezeigte ist geeignet um von außen einen Einstich von Dornen, Nägel usw instand zusetzen.
Guido. schrieb:
...Hat man größere Löcher oder einen Riss, dann hilft manchmal noch das Einkleben von Patches von der Innenseite. Einige haben ein paar geeignete Hebel dabei, würgen den Reifen von der Felge und reparieren bei Bedarf auch sowas allein, aber wir streichen da die Segel...
Auch solche Sets gibt es von Stahlgruber TipTop. Man muß dann aber den Reifen wieder auf den Hump bekommen. Da man ja kein Reifenmontiergerät dabei hat, also keinen Abdichtring um mit den Kompressor den schlauchlosen Reifen aufzupumpen, hilft Bremsenreiniger. Diesen in den reparierten Reifen sprühen und anzünden. Durch die Verpuffung/Explosion springt der Reifen in den Felgenhump. Ist wohl nichts für Ungeübte...
dino schrieb:
...Da wurde einfach ein Schlauch reingezogen. Also Schlauch/Schläuche mitnehmen schadet auch nicht...
Die Mehrzahl der heute verwendeten Reifen sind schlauchlos. Schlauchlose Reifen sind innen sehr rau. Auch mit viel Talkum ist der Erfolg mit Schläuchen in schlauchlosen Reifen nicht lange gegeben.
toumtoum schrieb:
... Schon einen schlauchlosen Reifen von der Felge zu bekommen ist sehr anstrengend ...
Einfach das Rad hinlegen und mit dem KFZ über den Reifen fahren...
Also lieber ein Ersatzrad mehr mitnehmen, Kompressor benötigt man und das o.g. Flickzeug von außen auch.
Gruß
Rocky