www.aero.de/news-291...uch-und-Absturz.html
Zusammenfassend:
- Route nach/von Frankfurt als Tag-Nacht-Flug damit eine neue Strecke nach Asien bedient werden kann
- Airbus A319 werden durch Embraer 190 ersetzt.

Ich habe bei AN um Stellungnahme/Bestätigung der "Insider-Gerüchte" gebeten.

Viele Grüße aus Windhoek
Christian

travelNAMIBIA schrieb:
Danke!

Das wäre sehr toll, wenn Du uns auf dem Laufenden hälst. Ich bin kurz davor, einen Flug mit Air Namibia für März / April 2019 zu buchen. Wäre gut, wenn wir vorher Klarheit hätten.

Hallo Christian,
würde mich auch interessieren ich brauche auch noch 4 Flüge im Feb. März 19.

Grüße Albrecht

Hi zusammen,

Air Namibia hat in einer ersten Stellungnahme die "Gerüchte" nicht dementiert. Sie wollen noch Details die Tage bekannt geben.
Ich halte Euch auf dem Laufenden.

Viele Grüße
Christian

Spannend.
Von der Kostenseite her also genau das, was alle bis dato kritisiert haben (Flugzeuge jeweils einen ganzen Tag herumstehen zu lassen).
Von Kundenseite her war die Standzeit halt ein Polster zum Auffangen von Verspätungen, etc.
Das wird - wenn es mal Unregelmäßigkeiten gibt - zukünftig dann nicht mehr so einfach zu handeln sein mit nur zwei Langstreckenflugzeugen.
We will see...

Hi,
das hatten wir ja schon mal früher diskutiert und ich hatte das, glaube ich, schon mal zeitlich überschlagen.
10,5h Flugzeit. 7:55 in FRA, 21:35 ab WDH. Wenn der 9:30 Uhr in FRA wieder raus geht, und ich würde denken, unter dem geht's nicht, dann ist der +10,5h 20 Uhr in WDH. Dann hat der nur 1,5h und muss wieder raus. Ist das alles nicht etwas knapp?? TK macht das auch, aber dann haben die Maschinen in IST auch mal etwas länger Zeit. Das ginge ja hier nicht. Die Abflugzeit 9:30 Uhr in FRA wäre für Leute außerhalb Hessens mE sehr unattraktiv. Check in warscheinlich dann gegen 7 oder?? Oder die machen das umgedreht ... .
Wie stellen die sich das vor?
Gruss
Christian