Hi zusammen,

neue Infos zum Thema: www.africanaerospace...ractor-for-hkia.html
(sorry, wurde zwar gerade jetzt erst veröffentlicht, scheinen aber alte Infos zu sein... Tamer El-Kallawi ist ja seit Wochen nicht mehr bei NAC)

Viele Grüße
Christian

Update zum Thema:
"Der Ausbau des Internationalen Flughafens Hosea Kutako bei Windhoek könnte in einer Partnerschaft von Staat und Privatfirma erfolgen. Laut Namibian will der Vorstand der Namibia Airports Company NAC interessierten Unternehmen anbieten, den Flughafen nach dem Ausbau für 10 bis 15 Jahre gemeinsam zu betreiben. Die Option der Public Private Partnership habe den Vorteil, dass NAC und Regierung finanziell entlastet würden. Dem Bericht zufolge ist von drei Milliarden Namibia Dollar die Rede. Damit stellt sich der Vorstand erneut gegen das Ministerium für Öffentliche Arbeiten, das die NAC wiederholt aufgefordert hat, den Auftrag neu auszuschreiben und das chinesische Unternehmen Anhui einzubeziehen. Anhui hatte ein Angebot von sieben Milliarden Dollar gemacht und Ende 2015 den Zuschlag erhalten. Präsident Hage Geingob hatte die dubiose Vergabe gestoppt." (Quelle: Hitradio Namibia)

Viele Grüße
Christian

travelNAMIBIA schrieb:
Moin Christian,

wieso soll auch etwas, was überall auf der Welt bei Infrastrukturprojekten am Ende des Tages teurer für das Staatssäckel ist, in Namibia nicht dazu führen, Milliarden einzusparen?

Die stark simplifizierte Formel ist banal. Man stelle folgende Überlegung an: Ich möchte als Unternehmen investieren und habe eine Renditeerwartung. Diese Renditeerwartung liegt - so ich nicht komplett umnachtet bin - signifikant über dem Zinsniveau zur Finanzierung solcher Infrastrukturprojekte. Andernfalls macht es keinen Sinn, mich auf so ein PPP mit dem Staat einzulassen.
PPPs könnte man auch als Konsumkredit für minderbegabte Ministerien bezeichnen (und zwar weltweit).

Wer daran zweifelt, dem seien die Berichte des Bundesrechnungshofes in Deutschland zum Thema PPP-Finanzierung von Bundesautobahnen ans Herz gelegt. Ich sage es ja nur vorher

Dazu fällt mir wieder die Nachricht vom Dezember ein:
die Impfquote in Namibia liegt bei 102 % (sagt der Gesundheitsminister).

LG
Logi

Guten Morgen,

aktuell zum Thema:

(Quelle: Hitradio Namibia, 26. September 2017)
"Das alte Abfertigungsgebäude am Internationalen Flughafen Hosea Kutako in Windhoek soll wieder in Betrieb genommen werden. Diese Forderung äußerte nun die „Aircraft Owners and Pilot Association of Namibia”. Demnach sei der Bau eines neuen Flughafens weder kurzfristig realisierbar noch habe die Regierung das nötige Geld dafür. Es sei deshalb die beste Lösung das alte Terminal 1, das derzeit nur für Events und die Abfertigung von VIP-Passagieren genutzt wird, zu modernisieren. Aus der Petitionserklärung geht hervor, dass AOPA Namibia bereits die relevanten Behörden kontaktiert habe. – Die Petition ist unter www.change.org abrufbar."

Viele Grüße aus Windhoek
Christian

Aktuell zum Thema:
"Teile von Namibias größtem Hafen und Flughafen sollen möglicherweise in Zukunft privat betrieben werden. Dies geht laut „Namibian“ aus einem Schreiben des Finanzministeriums an die Weltbank hervor. Demnach bittet die Regierung um Hilfe bei der Umsetzung der Verwaltung des Internationalen Flughafen Hosea Kutako und Teile des Hafen Walvis Bay durch sogenannte Public-Private-Partnerships. Vor allem der Ausbau des Flughafens, der aufgrund der immensen Kosten von bis zu sieben Milliarden Namibia Dollar nicht realisiert wurde, sei dringend notwendig. Der Ausbau des Hafens von Walvis Bay für vier Milliarden Namibia Dollar steht indessen kurz vor dem Abschluss." (Quelle: Hitradio Namibia, 28.9.2017)

Viele Grüße
Christian