Warte es mal ab Guido. Deine Gedanken sind nicht so verkehrt.

Da wird sich schon noch eine gute Alternative ergeben.

LG Niccos

Hallo Bernd,

Korrektur: SAA fliegt seit einigen Jahren die Schweiz nicht mehr an - aber codeshare mit der Swiss. Gelegentlich ist somit SAA Flug von ZRH - JNB - WDH billiger, als bei der Swiss - aber der Flug erfolgt mit der Swiss bis JNB.

Gruss Rajang

...Lufthansa hat die Route nach Windhoek früher doch schon mal bedient und sich dann zurückgezogen. Kann mir kaum vorstellen, dass die Entscheidung von damals heute keine Gültigkeit mehr hätte - zu einer Zeit, in der sich andere auch wieder zurückziehen.

Gruß
Armin

Hallo Armin,
Armin schrieb:
Das ist glaube ich über 10 Jahre her. Der Flugmarkt in Afrika dürfte sich seit dem etwa verdoppelt haben. Mal ein Indiz: 2007 ist Emirates einmal am Tag nach Johannesburg und einmal nach Kapstadt geflogen. Heute fliegen sie 3 mal täglich nach Johannesburg, 2 mal täglich nach Kapstadt, täglich nach Durban, täglich nach Lusaka/Harare.

Genau jetzt dürfte der ideale Einstiegszeitpunkt für Lufthansa sein. Air Namibia hat in der Reisebranche gerade jegliches Vertrauen verspielt und die deutschen Veranstalter wären sicher höchst glücklich, ihren Bedarf bei Lufthansa statt bei Air Namibia platzieren zu können.
Armin schrieb: Zurückgezogen hat sich nur Air Berlin und bei denen spielten mutmaßlich auch Gründe eine Rolle, wie interne Umstrukturierungen und die Harmonisierung der Strecken mit der Oneworld-Allianz. Air Berlin hat z.B. auch Kapstadt aufgegeben und Condor hat dankend zugegriffen.

Das Einzige was freilich noch gegen Windhoek spricht: Wettbewerb gegen eine Airline, die unbegrenzt staatlich subventioniert wird, ist nicht so attraktiv.

Beste Grüße

Guido

Die strategischen Entscheidungen der Lufthansa muss man nicht verstehen, die entscheiden teilweise absolut unlogisch. Der Rückzug ist weit mehr als 10 Jahre her.

Lufthansa verschläft solche Entwicklungen gern mal, bis die aufwachen ist der Markt aufgeteilt. Ausserdem haben sie durch ihre Flottenpolitik derzeit nur Flieger die sich auf der Strecke nicht füllen lassen, dafür ist das Aufkommen einfach zu gering und der Anteil der Business-Kunden zu niedrig. So viele Geschäftsleute die vorn sitzen wollen gibts nicht.

lg sasowewi

Soweit mir bekannt ist, wollte Lufthansa seinerzeit eine Station in Windhoek aufbauen und das hat der Staat Namibia abgelehnt (man wollte sich wohl die Konkurrenz nicht "vor die Nase" setzen lassen) und deshalb damals der Rückzug......

Viele Grüße,
Elch