Hallo Christian,

wir beantragen gerade den benötigten Status. Der Gedanke war, das Ding schon so zu gestalten, dass wir erstmal mit Carnet fahren. Wenn man das Ding länger als 6 Monate besitzt und man Resident ist, zählt das Autole zum Hausstand. So hab ich das zumindest gelesen.

Bist aber ziemlich fit, das gefällt mir.

Grüße
Ebi

KoiAhnung schrieb:
Da bin ich dabei. Mein jetziges Fahrzeug ist auch ein "Fahrzeug mit hoheitlichen Aufgaben". Eigentlich mit Adblue, es ist aber so codiert, dass es ohne Adblue die Leistung nicht reduziert. Als Umweltschoner habe ich in Namibia satte 5 € für den Liter Adblue ausgegeben, obwohl das die auch ohne laufen würde. Ganz dicht sind die, die den Preis aufrufen, aber ganz sicher nicht.

Viele Grüße
Ebi

Nur mal so, by the way.
das einfachste, weil EU-Recht, ist erst einmal, den geplanten Rechtslenker in Großbritannien zu erwerben.
Dann kann man hier in D bei einem versierten Hersteller den Koffer aufsetzen lassen.
Ein Mitglied unseres OffRoad Clubs hat das mehrmals mit Pick-ups und einmal einem Sprinter so gemacht, ging einwandfrei. Er läßt Leerkabinen fertigen und baut die selbst aus.

camperfan schrieb:
Ich bekomme den Rechtslenker hier auch, ich muss nicht nach England. Problem ist nur, dass die neuen Fahrzeug natürlich nicht mehr Euro 3 sind und gerne den schwefelarmen Diesel schlucken.

4x4 LKW mit wenig km und Euro 3 habe ich in England nicht lokalisieren können. Die Idee hatte ich auch.

Viele Grüße
Ebi

Hi Ebi,
Ich dachte Du wolltes gerade KEIN Carnet? Wenn Du ein lokales Fahrzeug in SA auf Deinen Namen anmelden willst, und Du kein Resident bist (d.h. z.B. Du bist Tourist), dann ist das schwer bis gar nicht mehr möglich. Dazu gibt es hier diverse Threads, auch mit Tipps wie und v.a. wo es dennoch gehen soll...

Viele Grüße
Christian

Hallo Christian,

wenn ich in D bauen lasse, geht es ohne Carnet nicht. Zumindest vorübergehend, bis ich Resident bin. Dann kann ich das Ding in Südafrika zollfei einführen und zulassen.

Wenn es mit dem Sprit Problemegibt, kaufe ich ein Fahrzeug mit Euro3 in Südafrika, dann geht es von Anfang an ohne Carnet. Es gibt halt Vor- und Nachteile. Die Fertigungsuqalität hier in D ist besser, das steht nach allen bisherigen Kontakten für mich außer Frage.

Grüße
Ebi