hallo zusammen,
beim stöbern im netz bin ich über diesen link gestolpert:

www.pistenkuh.de/1/o...ad-fahrtraining.html

ich finde ihn nett geschrieben und für anfänger sicherlich hilfreich.

viel spaß beim ausprobieren

anita

Hi,

folgendes dazu:

Die Daumen dürfen das Lenkrad nicht umgreifen, sondern nur auf dem Lenkradkranz aufliegen.

Ein Mitteldifferential grundsätzlich bei Untersetzung und auch auf Wellblech zu sperren, ist grober Unfug! Das führt zu riesigen Wendekreisen und Verspannungen.

Ein Luftdruck von 0.6bar ist bei Standard-Geländewagenreifen Unsinn, da springt der Reifen von der Felge. 1,0...1,5bar sind serienmäßig die Untergrenze.

Am Berg prinzipiell Diffis zu sperren ist Unsinn.

Schalten am Berg wird kaum funktionieren.

Ansonsten nicht schlecht.

Für Offroadeinsteiger sei aber eine entsprechende Fahrschule empholen. Die bieten in EU und NAM Firmen oder Vereine an.

Aber hatten wir das nicht schonmal?


Gruß

Rocky

Reifendruck von 0,6bar ist im Sand angebracht !! Damit der Reifen nicht von der Felge geht wird er mit der Felge verschraubt/ eingeklemmt, dreht dann auch nicht auf der Felge durch.

Bringt euer 4x4 nach Swakopmund und wir können einen Tageskurs für N$ 750 machen !!

Danke für die Tipps!!

handyman schrieb: Klar, geht aber nicht einfach bei Standardbereifungen auf Mietwagen. Verkleben geht auch. Ist aber auch bei Mietwagen unrealistisch.


handyman schrieb: Das ist klingt gut und fair. Was ist da der Inhalt des Kurses?

Gruß

Rocky

Technik und Fahrverhalten vom Fahrzeug 4x4 , wann was wie benötigt wird. Sand, Flussbett,Gravel, Felsen Fahren.Tips und Tricks ect.