sternschnubi schrieb:
Moin Uwe,

hatte ich irgendwo schon geschrieben, aber egal.
Wir wollen von da weiter Richtung Norden, Maun, Chobe - so als grobe Richtung. Aber wie sich schon schrieb, das ist eine Idee! Wenn das nicht realistisch ist, wird umgebaut.

@Sam: Herzlichen Dank, eine ausführlichere Antwort kommt!

Herzliche Grüße
Martin

TinuHH schrieb:
Grüß dich Martin,

wir sind beide "Ausgänge" bereits gefahren.
Jeweils in beide Richtungen. In der Mabua area wirst du vermutlich die größere Tierausbeute haben.
Von Nossob aus bis zum Kaa Gate kannst du völlig problemlos fahren, ist aber eintönig und einsam.

Sowohl vom Kaa Gate als auch vom Mabua Gate führt eine cutline nach "oben".
Von Kaa Richtung Hukuntsi und Ghanzi. Von Mabua auch Richtung Sekoma.
Viel Spass beim Weiterplanen.

lg
Uwe

Hallo Martin, vielleicht kann ich den Hinweisen der "Vorschreiber" noch etwas hinzufügen.
Einen Zwischenstopp in Two Rivers/ Twee Riveren halte ich für unabdingbar.
Du mußt durch die Botswanische Immigration (geöffnet nur bis 16 Uhr). Zum Übernachten würde ich CS auf der Botswanaseite vorziehen. Sind viel billiger und viel ruhiger.
In Richtung MABU schafft man es nur mit Zwischenstopp in Nossob oder einer der MatopiCS. Bei Übernachtung in Matopi solltest Du spätestens gegen 14 Uhr in Nossob abfahren (abmelden bei den Rangern nicht vergessen) um sicher im Tageslicht anzukommen.
Mabu hat gegenüber KAA den Landschaftsvorteil. Lichtere Vegetation, dadurch mehr Weite. Zu Deiner geplanten Reisezeit müssen alle Tiere an die Wasserlöcher. Nicht alle Pfannen in Mabu haben welche. Die mit, sind dann die bessere WAhl der CS.
Nachteil MABU: Inzwischen sind 80% der CS privatisiert (SKL oder BigFoot). Bedeutet höhere Preise und bei gemischter Buchung neben dem Privatanbieter noch Buchung über DWNP. Wir waren 2016 auf Mabu und Monamodi. Letztere CS hatte sogar Wasseranschluss (leicht salzig). Diese sollte auch noch unter Verwaltung vom DWNP sein (?).
In der KAA REgion waren wir 2014 und 2018. Wir hatten tolle Löwenerlebnisse auf der CS am Gate und einen Schakal, der sich mit an den Tisch setzen wollte.
Die Vegetation in dieser Region ist etwas dichter, die Pfannen aber wunderschön. Beide CS an der Swartpan haben Wasser und einen Blick auf die Pfanne. Die CS1 den besseren, weil näher dran am Wasserloch.
Diese Region ist einsamer, wir trafen jeweils für mehrere Tage niemanden.
Alles wird vom DWNP verwaltet. Preiswerter kann man nicht campen. Die Pisten waren 2018 iO.
Auf der Fahrt in Richtung KAA brauchst Du ebenfalls einen Zwischenstopp. Entweder Nossob oder die beste CS im Park: Polentswa. In TR kann man auch nach Polentswa4 fragen. Diese CS gibt es offiziell nicht, existiert aber. Es ist der Overflow, für Besucher zur oder von der Kaa Region. Sie liegt oberhalb der 3 offiziellen, an der Piste zur Lodge. Diese CS hat den besten Blick auf die Pfanne, ist aber ohne Infrastruktur.
Ich wünsch viel Spaß beim Planen und noch mehr beim Reisen.
Gruß Till

Moin Sam,
kalachee schrieb:
Ja, das klingt gut. Wir wollen sowieso die zur Verfügung stehenden Tage etwas aufteilen, um unterschiedliche Gegenden kennen zu lernen.
kalachee schrieb:
Alles klar, danke. Dann baue ich den Schlenker auf jeden Fall mit ein.
kalachee schrieb:
Ok, super, vielen Dank! Das ging aus der Karte, die ich auf die Schnelle im internet gefunden habe, nicht hervor, da konnte ich nur sie Strecke nach Osten sehen.

Was muss man im Mabu Gebiet, oder grundsätzlich im KTP, für eine Nacht auf einem Campground ausgeben?

Ganz herzlichen Dank für die ausführlichen Infos!

Herzliche Grüße aus dem kalten Hamburg
Martin

Eulenspiegel schrieb:
Moin Till,

Dir auch ganz herzlichen Dank für die vielen wichtigen Informationen!
Am nächsten Wochenende ist Reisemesse in Hamburg, da werde ich mal hingehen und mit diesen Infos ein paar Leute befragen. Und dann werde ich - so hoffe ich - etwas Zeit finden, Eure gesammelten Infos in eine Übersicht zu bringen, damit ich konkret loslegen kann.

Eine Frage habe ich noch. Welche Strecken sind im KTP grundsätzlich machbar? Also ohne Fotostopps etc.? Ich kenne im KTP nur die Piste ab Mata Mara nach Süd-Osten.

Danke nochmal, und möge die Planung beginnen!

Herzliche Grüße
Martin

Hallo Martin, in 3 Aufenthalten im KTP sind wir fast jeden Meter der ohne Extrapermit befahrbaren Pisten gefahren. Die Hauptstrecken im Aob- und im Nossobtal kann man normalerweise ohne 4x4 und ohne Senkung des Reifendrucks fahren. Eine Senkung auf 1,5 empfehle ich aber, vor allem bei Wellblechabschnitten ist es komfortabeler. Alles außerhalb der Hauptpisten mit 1,5.
Keine der Strecken habe ich als besonders schwierig empfunden. Die ersten 20-30 km in Richtung Mabu sind die Dünen etwas höher. Aber im 2 Gang mit Schwung und 4x4 war keine ein wirkliches Problem.
Du wirst in der Trockenzeit unterwegs sein, wir hatten in 2018 noch einige heftige Schlammlöcher nach 2 Tagen Regen im Südteil.
Gruß Till