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Und so danke ich euch recht herzlich für die vielen wertvollen Informationen.

Mir fehlten in der Tat noch einige 4x4 und Camper-spezifischen Dinge, worauf zu achten ist. In der Vergangenheit habe ich es auch so geschafft, doch bei den anstehenden ~5000km schaue ich lieber einmal mehr, ob alles heil und komplett ist.

Die besagten Fotos mache ich bei meinen hiesigen Mietwägen ohnehin immer, trotzdem auch danke für diesen hilfreichen Tipp.

OMG braucht man das auch alles für einen normalen Mietwagen...also ich meine
Holzunterlage, Stange zum ablassen des unteren Rades,Schaufel, Luftpumpe,Kompressor
was macht man damit...bin doch kein KfZ Mechaniker

Hallo,

ob KfZ Mechaniker oder nicht ein Rad wechseln sollte man schon können ohne gleich einen KFZ Mechaniker zu benötigen...
ConnyPO schrieb:
Ich würde sagen: JA!
ConnyPO schrieb:
Worauf stellt man den Wagenheber, bei lockerem Untergrund (Sand, Matsch etc.) ?
ConnyPO schrieb:
Wie bekommst Du das Rad sonst unter dem Auto vor?
ConnyPO schrieb:
Zugegeben die habe ich auch noch nicht gebraucht (auf Holz klopf)... Braucht man vermutlich nur wenn man sich im Sand fest gefahren hat?

ConnyPO schrieb:
Den Reifendruck täglich überprüfen und wenn man zu wenig Reifendruck hat aufpumpen?
Oder nachdem man den Reifendruck für eine Sanddurchfahrt eingestellt hatte, den wieder erhöhen bevor man dann eine Asphaltstraße fährt?

Deine Frage hätte ich verstanden, wenn Du nach dem Keilriemen gefragt hättest. Den bekommen vermutlich die wenigsten aufgefädelt, sollte der Riemen am Motor gerissen sein. Ich glaube auch nicht, dass man einen Ersatzkeilriemen im Mietwagen finden wird. So oft reißt ein Keilriemen nun wirklich nicht...

Gruß Markus

Vielleicht noch eine kurze Ergänzung:
Es kommt doch schon etwas darauf an, wie das Reiseprofil aussieht und welcher Mietwagen gewählt wurde. In einem Hyundai i20 findet sich gewiss weder eine Stange zum Herunterlassen des Reserverads, ein Kompressor, noch ein Spaten. Und auch in einem Toyota Rav 4 weiß ich aus Erfahrung, dass es derlei nicht gibt.

In den großen Geländewagen ist eines der Ersatzräder hinten unter dem Fahrzeug angebracht. Genau dafür braucht es die besagte Stange. Ist das Rad in der Reserveradmulde im Kofferraum, entfällt dies. Werkzeug zum Wechseln inkl. Wagenheber und einer festen Unterlage (das kann ja auch ein vor Ort gefundenes Brett sein) sind natürlich in jedem Fall erforderlich.

Wenn ich in Südafrika einen regulären Mietwagen (z. B. Toyota Rav 4 von Hertz) übernehme, nehme ich mir in Ruhe Zeit, ihn zu checken. Dazu gehört ganz pragmatisch:
- Äußerer Zustand inkl. Scheiben (Fotos machen!)
- Sichtprüfung der Reifen von außen, innen (unter das Fahrzeug legen!) und Lauffläche (rudimentär)
- Sichtprüfung von Auspuff und Unterboden (hängt etwas sichtbar herunter?)
- Motorraumprüfung; Ölstand, Kühlwasserstand, Scheibenwaschmittelstand, Sichtprüfung des Motorraums (alles ölverschmiert? Zustand Keilriemen?)
- Klimaanlage testen
- Sicherheitsausstattung vorhanden? (Warndreieck, Warnweste, Verbandskasten)

Geht's richtig ins Gelände (z. B. mit einem Hilux nebst Dachzelt), dann folgt das komplette Programm.

Hi Lohengrin,
absolut richtig,
wir haben auch immer einen SÜV und haben mal auf einer sandigen Strecke im KNP einen Einhemischen Fahrer mit unser Werkzeug geholfen.Er hatte nichts an Bord, als Werkzeug ,was für seinen Reifenwechsel gelangt hätte. Nur das die Reifen nicht runter zu bekommen waren. Es haben dann noch andere Leute geholfen.
Meine Punkte ,die ich schon aufgezeichnet habe ,sind für uns immer ausreichend gewesen.

Liebe Grüße

Cécile