Zu Verkaufen Mercedes 310 4x4

26 Antworten · 11,4k Aufrufe · gestartet 12. Juli 2018 von swisschees
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Themenstarter1'715 Beiträge · seit 200612. Juli 2018 · #1
Nelson hat uns nun seit 2013 ohne grosse Probleme auf bald 100'000km durch das südliche Afrika begleitet. 2018/2019 werden wir noch eine Tour machen und ihn dann wieder nach Europa verschiffen. Da wir uns bereits mit neuen Plänen beschäftigen, bei denen wir kein 4x4 Fahrzeug brauchen, wollen wir ihn dann etwa ab Mitte 2019 verkaufen.

Es fällt uns nicht leicht, aber wir möchten in an jemand weiter geben der für eine Artgenrechtehaltung sorgt.

Ehemaliges Feuerwehrfahrzeug
Marke: Mercedes Benz
Model: 310 4x4
Motor: 2,3 Liter, Benziner, 105 PS
Getriebe: Automatik
Erste Inverkehrsetzung: 1987
Zugelassen für 2 Personen
Kilometerstand Mitte 2019 ca. 135‘000km

Mehr Informationen HIER.

Gruss
Emanuel
http://africanomads.wordpress.com/ www.nelson2africa.blogspot.com https://europenomads.travel.blog/ YouTube Kanal https://bit.ly/3uEEK59
zuletzt bearbeitet 10. Juni 2019
4'984 Beiträge · seit 201612. Juli 2018 · #2
Hallo Emanuel,

bei mir funktioniert der dropbox Link nicht; auch nicht mit Anmeldung.
Gruß Gina
4'984 Beiträge · seit 201612. Juli 2018 · #4
@Emanuel,

danke, funktioniert jetzt perfekt!
Gruß Gina
391 Beiträge · seit 201530. Juli 2018 · #5
Hi Emanuel,

Jetzt realisier ich gerade, dass wir euch mindestens zweimal im südlichen Afrika angetroffen haben (Krüger & Kapstadt), ich meine sogar ein Foto von euch (Januar 2014 oder Mai 2015 im Krüger?) zu haben 🙂

Wirklich ein tolles Fahrzeug und viel Detailliebe, ich würde zu gerne damit mal in Afrika herumfahren 😊
zuletzt bearbeitet 30. Juli 2018
Themenstarter1'715 Beiträge · seit 200610. Okt. 2018 · #6
Nach Auskunft des TCS (Schweizer ADAC), bei dem das Carnet ausgestellt wurde, wäre es auch möglich das Fahrzeug im südlichen Afrika zu übernehmen. Allerdings müsste der neue Besitzer ein eigenes Carnet bei TCS erstellen lassen. Das wäre auch für Asuländer möglich, aber nur für Europäer.

Dabei könnten die Transportkosten von ca. € 4000 (ein Weg) gespart werden.

Der vorgeschlagene Kaufpreis ist als Verhandlungsbasis gedacht und hängt auch noch davon ab wie viel von der Ausrüstung übenommen wird.

Gruss
Emanuel
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zuletzt bearbeitet 10. Okt. 2018
2'530 Beiträge · seit 201110. Okt. 2018 · #7
Laut Dropbox Link ist Eure Mailadresse ... gelöscht

Habe es weitergeleitet an Freunde in DE.
Best Regards Adolf Conservation is our passion! Trustee, Sponsor & SA Contact for 'Desert Lion Conservation'! Sponsor of Desert Elephant Conservation. Hobby: Land Cruiser Touring Vehicles. Member of the LCCSA. Slogan: Tread lightly, leave nothing but your foot prints!
zuletzt bearbeitet 10. Okt. 2018
785 Beiträge · seit 200810. Okt. 2018 · #9
Hi,

Nur mal aus Interesse gefragt:

Ist eine Ummeldung auf den neuen Besitzer wirklich möglich, in Deutschland ist es das Problem, dass man ohne aktuell gültigen TÜV kein Fahrzeug zugelassen bekommt und somit eine Ummeldung nicht möglich ist. Es kann allerdings sein, dass dies für ein in der Schweiz zugelassenes Fahrzeug nicht gilt...desshalb hier meine Frage.

Gruß Markus
2'530 Beiträge · seit 201110. Okt. 2018 · #10
swisschees schrieb:

Kannst Du bitte die richtige E-Mail adresse wieder löschen. ich bekome schon genug SPAM. 🙁
Done
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Themenstarter1'715 Beiträge · seit 200610. Okt. 2018 · #11
Hallo Maggus

Sagen wir es mal so, für das Carnet braucht es keine Zulassung und das Fahrzeug fährt mit den selben "Kennzeichen" weiter. Allzu genau mächte ich es hier nicht formulieren. Alledings braucht der neu Besitzer von mir eine Vollmacht um das Fahrzeug zu benützen. Aber bis jetzt musste ich zum Carnet noch nie meine Dokumente zeigen. Am Zoll sind das immer verschieden Schalter resp. Personen gewesen.

Beim TCS ist nach meinen Informationen einiges einfacher als in Deutschland oder England.

Gruss
Emanuel
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zuletzt bearbeitet 10. Okt. 2018
785 Beiträge · seit 200810. Okt. 2018 · #12
Hi Emanuel,

Danke für deine Antwort, so wäre auch der Weg den ich gehen würde, sollte ich mein Fahrzeug mal verkaufen wollen.... viel Erfolg noch beim Verkauf!

Viele Grüße


Markus
517 Beiträge · seit 201810. Okt. 2018 · #13
Hi,
ja es ist besser es nicht so genau zu beschreiben - die Carnetbestimmungen regeln das explizid und gelten einheitlich für alle Beitrittsländer - egal was die heimische Zulassungsordnung besagt.
Das Problem hat dann leider im Falle des Falles der Käufer.
VG und viel Glück
zuletzt bearbeitet 10. Okt. 2018
Themenstarter1'715 Beiträge · seit 200610. Okt. 2018 · #14
Hallo Focus


Was ich in In diesem Beitrag Beitrag habe ich schriftlich vom TCS, ich kann Dir das mail gerne schicken. Was ich nicht genauer beschreiben will hat nichts mit dem Carnet zu tun, sondern it der schweizerischen Verkehrsordnung.

Kennst Du eine Fahrzeughalter dessen Vehikel schon meherer Jahre im Ausland stehen hat und es noch im Ursprungsland registriert hat? Ich nicht.

Ich wüsset nicht warum ich dort noch Steuern und Versicherung bezahlen sollte, wenn ich dort die Infrastruktur nicht mehr nutze.

Zuslassen in Namibia und Südafrika ist auch nicht möglich weil links gesteuert.

Gruss
Emanuel
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zuletzt bearbeitet 10. Okt. 2018
517 Beiträge · seit 201810. Okt. 2018 · #15
Hi Swiss,
ja kenne ich - mein eigenes.
Zugelassen weil der ADAC hier in D jederzeit eine gültige Zulassung verlangen kann - dafür unterschreibst du auf dem jährlichen Carnetantrag.

In Zimbabwe ist die Einfuhr von links gelenkten Autos derzeit noch möglich, mit höherem Zollanteil auch älter als 5 Jahre.

VG
zuletzt bearbeitet 10. Okt. 2018
517 Beiträge · seit 201810. Okt. 2018 · #17
Ja leider ist die Wiederzulassung ohne TÜV nicht möglich - somit auch kein Halterwechsel solange sich das Auto außerhalb D befindet und der TÜV abgelaufen ist. Mit noch gültigem TÜV innerhalb 3 Jahren (bei Neuwagen) oder 2 Jahren als Gebrauchtfahrzeug wäre auch noch ein Halterwechsel möglich ohne das das Auto hier daheim ist.
Da TÜV ein nationales Recht ist, ist es unbedeutend, ob das Fahrzeug im Ausland ohne fährt. Sobald das Fahrzeug in das Gebiet einfährt, bist du verpflichtet, den TÜV an der nächstmöglichen TÜV Station nach der Grenze machen zu lassen oder falls dies nicht möglich den Transport nicht auf eigener Achse vornimmst.
Leider hat sich auch die Bestimmung für Überführungskennzeichen geändert - diese werden auch nur noch mit gültigem TÜV ausgegeben und nicht wie früher so, ohne.
Ich weiß das ich die Ausnahme in der Beziehung bin.

PS: Fäirerweise dem Käufer gegenüber muss man sagen, dass die reine Vollmacht nur bedingt eine offizielle Nutzung des Autos erlaubt - ohne Halterwechsel in den Fahrzeugpapieren erfolgt kein Eigentumsübergang, d.h. der Käufer wird nicht Eigentümer des Fahrzeugs.
VG
zuletzt bearbeitet 10. Okt. 2018
Themenstarter1'715 Beiträge · seit 200616. Okt. 2018 · #18
Da ich bis jetzt noch kein Angebot bekommen habe, setze ich den Preis etwas herunter. Er ist immer noch als Verahndlungsbasus gedacht. Traut Euch also ein Angebot zu machen.

Mehr Informationen HIER.

Gruss
Emanuel
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zuletzt bearbeitet 23. Okt. 2018
444 Beiträge · seit 201116. Okt. 2018 · #19
Hallo,
da ich das Ganze aktuell gerade mitgemacht habe, hier die Infos. Unser Fahrzeug war einige Jahre im südlichen Afrika und immer zugelassen in D. Da es keinen TÜV mehr hatte, war ein Verkauf mit Eigentümerwechsel/Umschreibung in D nicht möglich. Aber wir hatten ein verlockendes Angebot, ein deutscher Interessent wollte das Fahrzeug in Afrika übernehmen. Nach Rücksprache mit dem ADAC ist es möglich, das Carnet auf einen "NEUEN" Namen auszustellen. Leider hätte ich als (Vor-) Besitzer den Carnetantrag für den Käufer "gesamtschuldnerisch" mit unterschreiben müssen. Da wollte ich dann doch nicht ran. So ist das Fahrzeug seit knapp vier Wochen wieder in Deutschland. Von Bremerhaven bin ich mutig mit abgelaufenen TÜV bis in den Raum Hannover gefahren und habe es zu der Werkstatt meiner Wahl gebracht. Dort folgte übrigens zwei Tage später eine glatte TÜV Abnahme "ohne Mängel". Und nun ist das Fahrzeug bereits verkauft...
Ach übrigens, vor einiger Zeit geisterte mal ein Beitrag hier durchs Forum, dass bei längerem Aufenthalt des Fahrzeuges im Ausland, hier dann Zoll bezahlt werden muss. Nichts davon in Bremerhaven, ich wurde beim Zoll durchgewunken und musste selbst anhalten, um noch die "Standortbescheinigung" ins Carnet eingetragen zu bekommen. Die beim ADAC hinterlegte Bürgschaft war nach weniger als zwei Wochen auf meinem Konto.
Gruß NamiBilly
zuletzt bearbeitet 16. Okt. 2018
Themenstarter1'715 Beiträge · seit 200601. Jan. 2019 · #20
In der Beschreibung wurde der Preis heruntergesetzt und einige Angaben ergänzt und angepasst.
Den Link im ersten Beitrag kann ich leider nicht mehr ändern deshalb poste ich hier das ganze noch einmal.

Nelson hat uns nun seit 2013 ohne grosse Probleme auf bald 100'000km durch das südliche Afrika begleitet. 2018/2019 machen wir noch eine Tour und werden ihn dann wieder nach Europa verschiffen. Da wir uns bereits mit neuen Plänen beschäftigen, bei denen wir kein 4x4 Fahrzeug brauchen, wollen wir ihn dann etwa ab Mitte 2019 verkaufen.

Es fällt uns nicht leicht, aber wir möchten in an jemand weiter geben der für eine artgerechte Haltung sorgt.


Nelson.jpg



Ehemaliges Feuerwehrfahrzeug
Marke: Mercedes Benz
Model: 310 4x4
Motor: 2,3 Liter, Benziner, 105 PS
Getriebe: Automatik
Erste Inverkehrsetzung: 1987
Zugelassen für 2 Personen
Kilometerstand Mitte 2019 ca. 135‘000km

Mehr Informationen HIER.

Gruss
Emanuel
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zuletzt bearbeitet 01. Jan. 2019