Hallo,

Vielleicht ist das für den einen oder anderen noch interessant: Katar hat vorgestern seine Visaregelungen gelockert. Man bekommt jetzt am Flughafen für bis zu 4 Tage ein kostenfreies Stopover-Visum. Bei Flügen mit Emirates und Etihad bieten sich Stopover (Dubai oder Abu Dhabi) schon länger an, weil man dort unkompliziert und kostenfrei einreisen kann und Hotels und Mietwagen billig sind. In Katar war ein Stopover bislang nur mit einem kostenfpflichtigen Visum möglich und weniger attraktiv.

Entsprechend werden Stopover-Verbindungen mit Qatar jetzt viel attraktiver - zumindest für diejenigen die noch 1-2 Tage übrig haben. Bevor man eine Verbindung mit 8 Stunden Aufenthalt in Doha wählt, weil die schnellste Verbindung deutlich teurer ist, guckt man dann vielleicht besser nach 20 oder mehr Stunden Aufenthalt und macht einen netten Stopover draus. Wahrscheinlich legt Qatar Airways nun auch spezielle Stopover-Angebote auf.

Beste Grüße

Guido

Hi zusammen,

nun noch einige Fakten zu Qatar Airways in Windhoek (nach 6 Stunden Medien-Event eine Kurzzusammenfassung):
- Anders als bei anderen neuen Strecken geht QA davon aus, dass Windhoek bereits nach 6 Wochen schwarze Zahlen schreibt (normal seien 3-6 Monate); in den kommenden 3 Monate sei die Auslastung bereits jetzt deutlich über 85%
- Es stehen 92 Tonnen Frachtkapazitäten pro Woche zwischen Windhoek und Doha zur Verfügung
- Es wird auch langfristig auf den 787 Dreamliner in seiner 2-Klassen-Konfiguration auf der Strecke gesetzt
- Eine neue Business Class-Lounge (durch den Ground Handler in Windhoek bereitgestellt) ist seit heute eröffnet
- Das ganze Personal soll nach und nach direkt von QA kommen (es ist eine komplette "Station" geplant); es wird auch ein Buchungsbüro in Windhoek geben
- Um den 5-Sterne-Service auch am Boden zu garantieren, wurden eigene Checkin-Schalter aufgestellt, an denen keine anderen Airlines abgefertigt werden; zudem laufen Gespräche mit Home Affairs zur "Customer Service Management"-Fortbildung für die Einreisebeamten; zudem kaufen aktive Gespräche mit NAC zum Ausbau des Flughafens.
- QA hat mit knapp 20 Leuten sieben Wochen lang in Windhoek den Erstflug etc. vorbereitet
- Hauptzielmarkt der Verbindung ist der indische Subkontinent und Ostasien, man habe aber auch die Flugzeiten für den namibischen Kernmarkt "deutschsprachiges Europa" optimiert
- Es sind vorerst keine weiteren Ziele im südlichen Afrika (mit Ausnahme von Lusaka in 2017) durch QA geplant
- Man plant eine engere Zusammenarbeit mit Air Namibia, v.a. um gute Anschlüsse nach Walvis Bay zu ermöglichen.

Viele Grüße aus Windhoek
Christian

Hi zusammen,

Qatar wertet gerade die Softprodukte seiner Business Class weiter auf (neues Essen, neue Amenity, Decken etc), gleichzeitig wird das Meilenprogramm aber z. T. deutlich abgewertet. Es werden Buchungsgebühren erhoben und bis zu 70 % mehr Meilen verlangt. Hintergrund sind die finanziellen Probleme bei Qatar: www.aerotelegraph.co...ielfliegerprogram-ab

Viele Grüße aus Windhoek
Christian

Da kann ich nur sagen, die Araber wissen was sie wollen:
Eigene Schalter, eine Lounge die nicht aussieht wie die Rumpelkammer des örtlichen Sozialkaufhauses und dringend nötige "Nachhilfe" in Sachen Kundenfreundlichkeit für die Einreisebeamten. Da darf man gespannt sein...

Yanjep

travelNAMIBIA schrieb:
Dazu kommt noch eine Preiserhöhung für die QSuites z.B. auf den Strecken FRA-DOH und MUC-DOH.

yanjep schrieb:
Du meinst WDH?

An die extreme Unfreundlichkeit (warum eigentlich) insbesondere der dortigen Einreise- "Damen" werde ich mich nur schwer gewöhnen, überstehe jedoch die 2 Minuten am Schalter ohne Gefühlsregung.