Turi schrieb: Hallo Turi,
danke Dir. Die angedachte Overland - Route ist: SA-Zim-Zam-Malawi-Tanzania-Kenia-Äthiopien- Uganda-Ruanda-Tanzania-Zam-Nam-SA.
Bei dieser Route würden die Nationalparks in Botswana nicht im Fokus stehen.
Städte in Afrika (ausser Kapstadt) sind nicht wirklich unser Ding
Der Scam ist >3.5t (C).
Gruss u. Danke Mari
maggus schrieb:
Danke Markus. Botswana wäre bei dieser Reiseidee nur als Durchgang gedacht - würde gerne mal noch in die Mana Pools, Kenia Parks, etc...- es wäre eine längere Overlandertour Gekauft und entschieden ist noch nix. Auch sind wir noch dabei abzuklären, wie die Ersatzteillieferung laufen würde..
Grüsse M.

Gruss Mari

Mehr Information über den Scam findest Du im www.viermalvier.de/u...REMACH_und_SCAM.html
Ersatzteile für Scam sind eher rar und teuer, würde mich im Vorfeld gut mit der Technik auseinandersetzen.
Betreffend Ersatzteilsupport evtl. Christ in Österreich.
Gruss Turi

Yep -die kennen wir alle
Danke Dir...
(mich hätte interessiert, ob schon mal wer mit dem Gefährt eine ähnliche Tour gemacht hat...)
Grüsse in die Ostschweiz, M.

Ich kenne nur Reisende, die mit Bremach unterwegs waren, ein Scam ist mir noch nicht begegnet.
Die Technik ist aber nahezu identisch.
Das Chassis, so viel ich weiss, ist vom Daily , also kein Rohrramen und nicht so verwindungssteif als das des Bremach.
Wenn mit Kabine, dann sollte sie, für extremere Touren, nicht mit dem Führerhaus verbunden sein, wegen der starken Verwindung des Rahmens.
Hier noch ein kleiner Film, allerdings nur mit Pritsche.

Aber frag doch mal im Viermalvier Forum, die sind, betreffend Scam,am besten informiert.
Gruss Turi

Hier noch Reiseerfahrung mit dem Scam
www.offroad-reisen.c...RZEUGE/SCAM/SCAM.htm

Vielen Dank Turi - ja der Bremach wäre auch eine Variante...
Gruss M.