Hermann schrieb: diese sind ja auf deiner Karte schon eingezeichnet, nämlich von Vioolsdrift durch die Richtersveld Conservancy über Eksteenfontein, Kuboes nach Sendelingsdrif, siehe bessere Karte unten:


mehr darüber hier
www.richtersveld-conservancy.org/
oder rufe einfach im Büro in Eksteenfontein an, dort erklären sie dir auch, wie und wo das mit den "permits" gehandhabt wird.
Grüße

hallo Loser,
Du hast natürlich recht, das wir auf jeden Fall ein Permit für den Park brauchen, denn wir fahren erst am Oranje entlang und
dann ja bei Cattle Grid durch ein unbemanntes Gate in den Park. Ich werde mal eine Mail schreiben wie es mit dem
Permit funktioniert. Einen Tag später sind wir ja sowieso in Sendelingsdrift beim Einchecken.

Gruß Hermann

hallo Hermann, nur noch ein Hinweis:
Die "Conservancy", jetzt World Heritage Site, hat mit deinem endgültigen Ziel, dem Richtersveld National Park, überhaupt nichts zu tun. Erstere gehört der dort ansässigen Baster-Gemeinschaft, Letzterer, als Nationalpark, dem südafrikanischen Staat.
Wenn die Conservancy für eine reine Durchfahrt etwas verlangt, wird es sowieso nur ein kleiner Betrag sein. Deswegen, oder wenn überhaupt gratis, würde ich was spenden.

Ist eigentlich die R382 eine Teerstrasse oder Gravel? Laut T4A müsste es Teer sein????

Hermann schrieb: Hallo Hermann, schön langsam wird es eigenartig ... frech .... peinlich .... Zumutung ... oder wie immer man das benennen will.
Spätestens bei der Frage, "Wo ist eigentlich dieses Richtersveld?" wird der Groschen wohl gefallen sein
keine Grüße

Oh man loser
Du hattest mir schon gute Tipps gegeben und nun diese Anmache auf eine einfache Frage.
Für uns, speziell für meine Frau, ist es immer noch nicht klar wie wir nach Sendlingsdrift
fahren werden, deshalb meine Frage nach der R382.
Wenn Dir die Frage nicht gefällt, dann halte Dich doch einfach zurück.