Ich stimme Burkhard zu.
Wir hatten das letzte mal einen späteren Anschluss in JNB gebucht, hätten es aber in einer Stunde geschafft.
Wir fliegen gerne über JNB, weil wir damit Discovery umgehen und die 747 in der Premium auch noch bequemer ist.
@ Pollux : Wenn ich das Ticket in der EU gebucht habe, gelten die EU-Regeln bis zum Ziel und auch beim Rückflug!

Hallo Tanja,

wir sind im letzten Jahr ab WDH zurück via JNB geflogen.
Haben ganz vorn gesessen - und trotzdem gut 20 min nach Ankunft JNB an der Sicherheitskontrolle angestanden (nur ein Schalter offen).Weiter ging es für uns nach HH via Zürich, da hatten wir 5 Std. Zeit in JNB, war uns also egal.
Aber nur 1 h finde ich einfach zu wenig in JNB.
Auf dem Rückweg ist es vl. egal - aber hin wirft es vl. alle Pläne durcheinander!

Viele Grüße
Strelitzie

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Erfahrungsberichte und Tipps! Wir haben uns nun fast entschieden, und zwar tatsächlich für diese Verbindung mit der kurzen Umsteigezeit. Wenn es klappen sollte: alles gut. Wenn es nicht klappen sollte, würden wir auf einen späteren Flug umgebucht (und es fliegen sogar noch 2 am Nachmittag, nämlich Airlink und SA, die wären aber eigentlich etwas teurer) und hätten bei den dann mehr als 4 Stunden Verspätung Anspruch auf recht hohe Entschädigung - da alles auf einem Ticket gebucht und Abflug in der EU ist, also gilt hier die Fluggastrechte-Verordnung.

Viele Grüße von Tanja

@Alfi; Burkhard: Wie soll denn ein Erstattungsanspruch entstehen, wenn der Flug aus Deutschland pünktlich in JNB ankommt, und die Stunde trotzdem nicht reicht? Die Regelung sagt doch ganz klar: "Sie haben keinen Anspruch auf Entschädigung, wenn Sie Anschlussflüge aufgrund von Verspätungen bei der Sicherheitskontrolle oder wegen Nichtbeachtung der Einstiegszeit für Ihren Flug am Transferflughafen verpassen." Dass das buchbar war, spielt dann keine Rolle.

So bin ich jahrelang, sicherlich 20x, via JNB geflogen. Hat immer ohne Probleme (Gepäck muss halt durchgecheckt werden) geklappt. Jede Arline hinterlegt in ihrem System eine Mindestumsteigezeit (MTC) für die verschiedenen Flughäfen. Dementsprechend werden auch buchbare Flüge in der Buchungsmaske angezeigt und sind in der Realität in aller Regel auch so ohne Probleme durchführbar. Der Flughafen JNB selbst setzt für International-International auch 60 Minuten als MCT fest.

Viele Grüße
Christian

pollux schrieb: Natürlich gilt die, Abflug aus der EU, es zählt die Gesamt-Route bis zum Endziel, da ja klar auf einem Ticket gebucht (auch der Airlink-Flug hat eine LH Flugnummer). Selbst in München würde so ein Umstieg oder kürzer klappen wenn auf einem Ticket.
pollux schrieb: Das stimmt jetzt so nicht, wenn die LH ihr Ticket verkauft mit knapper Umstiegs Zeit dann ist sie auch dafür verantwortlich. Wenn vor Ort was versaut wird (zu lange Schlangen an der Security, zu lange Wege, die ein Normal-Bürger nicht schaffen kann, etc...) dann bleibt die Verantwortung bei der LH. Irgendwelche Klauseln (kommen die von dir zitierten aus der EU-Verordnung?) helfen der Airline da nicht weiter. Das lässt sich heute alles problemlos dokumentieren per Smartphone-Foto, auch ohne Netzwerkverbindung.

Abgesehen davon, ohne besondere Einflüsse wird der LH-Flug eher pünktlich ankommen, alleine das Nachtflugverbot in Frankfurt verhindert einen Start nach 23.00 Uhr und wenn der Pilot dann etwas Gas gibt dann sind die auch pünktlich vor Ort. Ausnahmen können die Regel bestätigen wie plötzliche Überflugverbote und damit längere Umwege, das wäre dann eben Pech.

Abgesehen davon reden wir hier von der Entschädigungs-Forderung von 600,- p.P. an die Airline bei langen Verspätungen am Endziel. Einen Anspruch auf Umbuchung , Verpflegung etc. hat man auf jeden Fall bei Verspätungen, wenn man selber nicht der Verursacher des verpassten Anschlussfluges ist (doch zu sehr getrödelt vor Ort, falscher Pass, ....)